1.丰田普锐斯,总行驶里程超过了480万公里

时间:2019-08-10 19:08来源:用车保养
看看你的车有没有上榜 什么越老越值钱呢?你能想到红酒,还有学问、律师、老师,因为经验丰富所以越来越值钱。什么越老越不值钱呢?模特、网红....老模特很少,漂亮的不多。 如

看看你的车有没有上榜

什么越老越值钱呢?你能想到红酒,还有学问、律师、老师,因为经验丰富所以越来越值钱。什么越老越不值钱呢?模特、网红....老模特很少,漂亮的不多。

如果没有报废一说,

一辆车究竟极限里程是多少?很多人可能觉得是几十万公里,但也许是在中国的报废制度限制了我们的想象力,其实一辆汽车比你想象中能跑得更远,下面我们来看看老外们创造的惊人记录,很多老车子至今依旧健康。

图片 1到今天为止,你的车开了多远?几万、十几万或是几十万公里?这样的纪录在国内或许会终结在6位数的范畴内,然而在海外,一台车被使用几十年却是家常便饭,有些车甚至先后被几代人使用;而这些车的公里数往往也高的吓人。

一辆车的最大行驶极限是多少?

1.丰田普锐斯

TOP10-TOP6

可以开多少公里?

普锐斯作为混动车型的鼻祖,一直都走来技术的前列,这也可以侧面说明丰田这个品牌在汽车界的地位,一位加拿大温哥华的计程车司机将一辆普锐斯开了超过150万公里,省下来的油钱可以再买一辆新车,据说隐退时车况依旧良好。

No.10:宝马325i

此前在新闻上看到,一位美国的退休科学教师曾驾驶一辆1966年生产的沃尔沃P1800创造了行驶里程纪录,总行驶里程超过了480万公里,大约可以绕地球赤道104圈了,比优乐美奶茶绕的圈还多!

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车主:美孚石油公司 里程:约160万公里

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2.本田雅阁

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其实,换位思考一下这位老教师也真的是恋旧,可以钟情的对待一辆冰冷的机器这么久,相互陪伴这么久。如果是你,你会愿意有一辆车也陪伴你这么久吗?

美国车主Joe于1990年购买了一辆本田雅阁,那时候没有地球梦但是本田的机头依旧强大,据说车主每天都驾驶这辆车,开到12年突破162万公里,这件事还在当地举行了一个庆祝仪式,本田公司送给车主一辆全新第九代雅阁,还有这等好事?

1990年,美孚石油公司购买了一台宝马325i作为公司全合成机油产品的测试车。这台车在公路上行驶4万英里后,便被抬到机器上进行耐久性测试。除去每6000英里暂停做一次保养,这台325i每天不间断地在机器上跑了4年,总计里程突破了100万英里。

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感觉上有点厂家宣传的嫌疑...有点噱头的感觉,因为宝马车并不经久耐用...

下面就带大家看看全球公认的里程数最多的十辆车到底都是什么车,以及现在这些车都是怎样的情况?

3.丰田坦途

No.9:本田雅阁

全球里程数最多的十辆车

还是美国车主,他驾驶的是一辆丰田的皮卡车——坦途,他打电话给丰田表示,自己的车已经行驶了160万公里,但车况仍然非常好,甚至没出现过大故障,最后丰田决定回购这辆坦途进行研究,难道只是概率事件?

里程:约160万公里

在国外,不像中国车辆是不限制报废的,于是国外就会出现一些很有味道值得怀念的老车,而车主却是一个很年轻的人。这就是人的汽车文化底蕴的存在,真的希望有一天中国也能沉淀出真正的汽车文化,让老车不死,让汽车精神永存!

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现年58岁的Joe LoCicero在1996年购买了这台二手本田雅阁,当时这台车已经行驶了7.4万英里。在Joe的精心照料下,这台雅阁一共更换过185次机油、72条轮胎;并且在车辆行驶至74.1万英里时,发动机被进行了再造。至于“究竟能跑多远”的疑问,Joe至今仍没有得到答案。

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4.奔驰240D

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好了废话不多说,下面我们来看看里程数最多的十辆车都是什么车?

这算得上是一辆古董车了,和现在的奔驰车系命名规则都不同,直到08年它已经行驶了170万公里,其实就奔驰的实力来说,这并不意外,至于现在嘛,这车应该可以当作收藏品了。到了世界末日,加上油继续开一段。

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2011年,这台本田雅阁行驶里程达到1002507英里,本田为此举办了盛大的庆祝活动,并赠送给车主Joe LoCicero一台全新的2012款本田雅阁。

1966年 沃尔沃P1800S

5.福特野马GT

No.8:奔驰240D

车主:Irv Gordon

福特的上榜有些意外,毕竟故障率还是比较高的一个品牌,美国教师Bob在1965年购买了这辆福特野马GT,不知不觉间开了超过160万公里,50年岁月过去了,这辆老跑车已经运转良好,是美国佬会修车的原因吗?

里程:约160万公里

行驶里程:300万英里

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2008年,这台奔驰240D行驶里程突破了100万英里。在Paul Harman使用的这25年间,坚持每3000英里为这台柴油发动机更换一次机油,并在车辆行驶至37万6千英里时修了发动机与变速箱。

Irv Gordon退休前曾经是美国一所大学的教师,1966年他购买了这台沃尔沃P1800S,并在退休后驾驶这台车开始了自己的环球之旅,而这也引起了沃尔沃的高度关注。1987年,Irv Gordon这台沃尔沃P1800S行驶旅程突破100万英里,为了表彰纪念这个重要时刻,沃尔沃汽车公司奖励给他一台崭新的780 Bertone跑车,而当它的里程数在2002年达到200万英里时,沃尔沃又奖励给他一部全新的C70跑车。

6.林肯城市

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终身质保的这辆林肯城市,行驶超过了210万公里,也是美国车主,只需要定时保养、更换零件就可以一直开下去,美国的东海岸、西海岸每年都能看到他的身影。

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2013年9月,这台沃尔沃P1800S的行驶里程突破300万英里,刷新了目前世界上汽车行驶里程最长纪录,而这一切都离不开车主Irv Gordon对它无微不至的照顾。据车主介绍,他从不放过这台车身上的每一个小毛病,奇怪的声音、气味以及不正常的振动都逃不过他的法眼。据了解,这台P1800S大约每10万英里更换一次刹车,每3000-3500英里更换一次机油,每90万英里更换一次化油器,每100万英里更换一次燃油泵,变速箱油及火花塞的更换周期为25000英里。除此之外,长期保持中等转速行驶以及保持车身清洁同样是它的“长寿”秘诀。

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1991年,在这台车行驶至55万英里时,Paul Harman还为它更换了全车密封条,翻新了驾驶室,并对全车重新喷漆。

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7.大众甲壳虫

No.7:萨博900 SPG

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全球行驶里程最长的甲壳虫,总行驶里程达到260万公里,他的主人就是一名汽车经销商,对爱车的保养非常到位,平常用来代步的小甲壳虫也走过了200万公里大关,所以别再说大众修不好了。

里程:约160万公里

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1989年,Peter购买了这台萨博900 SPG,并开始了他的“百万旅程”。17年间,Peter Gilbert开着这台车闯南走北,车子曾经先后被八只强壮的雄鹿袭击过,其中一只甚至击穿了散热器;不过在Peter的精心维修养护下,这台萨博900 SPG还是“安安稳稳”地跑过了100万英里。

1976年奔驰240D

8.奔驰240D

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车主:Gregorios Sachinidis

有一款奔驰240D,这一辆年代更加久远,车主居然是把这辆车作为出租车来开,行驶里程达到了460万公里,奔驰有史以来跑最长里程的一辆车,目前被收藏在博物馆里,不过把奔驰当作出租车来开,车主也不是一般人。

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行驶里程:286万英里

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尽管这台车的行驶里程突破了100万英里,但它依然拥有着不错的状态,发动机、涡轮及车上大部分零部件从未被更换过,全车只更换过3次汽缸垫、1个变速箱及88条轮胎。此后,Peter Gilbert将这台车捐赠给了威斯康辛州汽车博物馆进行展示。

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9.沃尔沃P1800S

No.6:福特野马GT

Gregorios Sachinidis是一名希腊出租车司机,1981年,他从德国购买了这台1976年出产的二手奔驰240D,当时这台车已经行驶了13.6万英里。从购买这台二手车至2004年7月,他一直使用它从事24小时的出租车服务,为了保证这台车能够继续正常行驶,Gregorios Sachinidis又额外购买了两台发动机,并将这三台机器轮流装车使用,20多年间发动机共计变更了11次。

目前世界上行驶里程最长的车,是一辆沃尔沃P1800S,他的主人是一名大学教师,平常都是用来代步,车主现在居然还在开着它,记录一直在更新,不过感觉老车子还是比现在的车还要有型。

里程:约160万公里

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2004年7月,这台奔驰240D累计行驶里程已经突破460万公里,成为梅赛德斯-奔驰历史上行驶里程最多的车。此后奔驰汽车公司与车主Gregorios Sachinidis协商决定将这台车回收,作为展品陈列在梅赛德斯-奔驰博物馆中。与此同时,奔驰返还给Gregorios Sachinidis一台崭新的C200 CDI作为补偿,这台C200的寿命又将会是多少英里呢?

由此来看,其实一辆汽车能开很久甚至陪你一辈子,但是在国内是不可能了,因为咱们排放标准特牛,很快国六就要出来了,国三国四的车也面临报废,想创造世界纪录?想想就好了。

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【转载自:教你玩转汽车】

现年已经80多岁的Bob Lucas退休前曾是一位教师。1965年,34岁的Bob花费3000美元购置了这台福特野马GT 289。为了让它能够持久耐用,Bob每5000英里会为它更换一次机油。现在Bob每年依然会驾驶它行驶3.2-4万公里。

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TOP5-TOP1

1963年 普利茅斯 Fury

No.5: 林肯城市

车主:Joseph Vaillancourt

里程:约210万公里

里程:160万英里

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从1965年开始,Joseph Vaillancourt便开着这台普利茅斯 Fury在钻石出租车公司上班,直到1999年这台车与卡车相撞时,它的行驶里程已经超过160万英里。在那次事故中,这台普利茅斯 Fury严重损坏,Joseph Vaillancourt本人却并未受伤,此后加拿大魁北克省一位名叫Michel Barette的演员花费3万美元将其买下进行修复,并在修复完成后将它卖给一家博物馆进行展示。

Chet Belisle每年都会驾驶这台林肯城市在美国东、西海岸间进行多次往返穿越,这也是它行驶里程如此夸张的原因。令人佩服的是,这台车从来没有让Chet Belisle失望过,这得益于当时林肯推出的“终身质保”和“一次发动机再造政策”。Chet Belisle平时只需要按照说明书上的指示进行保养,偶尔更换一些小零件即可。在这几台“百万公里汽车”中,这台林肯城市恐怕是最让车主省心的了。

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No.4:大众甲壳虫1200

据了解,这台行驶里程超过260万公里的普利茅斯 Fury至少曾经更换过5-6台发动机,车主Joseph Vaillancourt每周为它更换一次机油,每天清洗一遍车身,以至于直到发生重大车祸那天,这台普利茅斯 Fury仍保持着相当完美的成色。

里程:约260万公里

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编辑:用车保养 本文来源:1.丰田普锐斯,总行驶里程超过了480万公里

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