并可能与刚刚推出全球最廉价车的印度塔塔汽车

时间:2019-11-07 19:35来源:用车保养
德法支持欧盟汽车CO2排放量上限标准 德国当地时间本周一,德国和法国就德法两国就汽车二氧化碳排放标准达成协议,将支持欧盟设定的计划——拟在2012年前将在欧盟新售汽车的CO2排

德法支持欧盟汽车CO2排放量上限标准德国当地时间本周一,德国和法国就德法两国就汽车二氧化碳排放标准达成协议,将支持欧盟设定的计划——拟在2012年前将在欧盟新售汽车的CO2排放量上限设定为120克/公里。

欧盟通过汽车尾气排放新强制性标准 [来源:盖世汽车网 作者:综合报道] [2007-12-21] 在美国众议院通过《能源独立和安全法案》后的一天,欧盟内部争辩许久的乘用车强制性CO2排放标准草案也随即出台。根据欧盟委员会12月19日发表的声明,欧洲汽车制造商到2012年要把新出厂汽车的CO2排放量降至每公里120克以下。其中,汽车制造商具有法律约束义务的减排目标为到2012年将尾气排放量减至每公里130克,另外10克的减排量可通过“其它补充方式”实现,包括提高空调节能性、改进轮胎以及推广使用生物燃料等。

受塔塔启发 丰田通用考虑研发廉价车来源:新华网 发布时间:2008年1月18日 据美联社报道,全球两家最大的汽车制造商——通用汽车公司以及丰田汽车公司正研究廉价汽车制造方案,并可能与刚刚推出全球最廉价车的印度塔塔汽车公司展开竞争。

凯美瑞混合动力车确定投产澳大利亚 综合外电报道,日本第一大汽车厂家丰田汽车今宣布在澳大利亚投产混合动力车,这也将是丰田在美国和中国投产混动车之后的海外第三处混合动力汽车生产基地。

新强制性标准遭到了德国和瑞典等国大排量汽车生产厂商的强烈反对,因为苛刻的标准势必会导致生产成本上升。有关调查显示,新排放标准将导致欧盟新车价格平均每辆上涨近4000欧元。而意大利、法国、西班牙和罗马尼亚等国小排量汽车生产厂商则对新排放标准反应积极,希望借助排放标准将对手置于不利境地。 中国车迎难而上印度塔塔汽车高低端车型双管齐下 [来源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-12-21] 随着竞购福特旗下两大豪华车品牌——捷豹、路虎胜算稳握,印度塔塔集团的汽车梦想向高端扩展;而将在明年1月举行的新德里车展上,塔塔号称“世界最便宜的小车”的10万卢比车型将揭开神秘面纱,这款还没有命名的小汽车售价在2500美元左右。集团主席兰塔·塔塔(Ratan Tata)表示,尽管品牌形象迥异,世界上最廉价的车与捷豹、路虎类高端品牌共存并非不可能。 [来源:盖世汽车网 作者:酒卫霞] [2007-12-21 本田社长福井威夫在19日举行的新闻发布会上表示,2010年前后混合动力车将占到本田总销量的10%左右,也就是大约有40-50万辆。为此明年本田将投资4.25亿美元用于本土科研中心开发下一代新车和燃料电池。

据报道,在底特律北美国际汽车展期间,通用、丰田两家巨头的首席执行官均表示,公司工程人员正在考虑类似塔塔公司Tata Nano的廉价车型方案。他们表示,廉价车有着巨大的市场需求,但要使价格降低至Tata Nano的2500美元绝非易事。双方正加紧研究适合自己公司的研发方案。

同日新闻——丰田升级旗下燃料电池电动车

本田目前正在销售混合动力车思域Civic混合动力车,此外还计划于2009年向市场投放新款混合动专用车,该新款车目标年销量为20万辆,价钱将更加亲民。本田还将在全球销售以“第40届东京车展”上展出的跑车“CR-Z”为原型的混合动力车。

同日新闻——印度塔塔了结工厂纠纷 Nano将顺利量产

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