车改文件发布后,车改后带来的公务用车租赁商

时间:2019-08-02 18:58来源:新葡萄赌场娱乐
16日,中办国办印发的两个公车改革文件公布,备受全民关注的公车改革在酝酿20年后全面启动。 16日,中办国办印发的两个公车改革文件公布,备受全民关注的公车改革在酝酿20年后全

16日,中办国办印发的两个公车改革文件公布,备受全民关注的公车改革在酝酿20年后全面启动。

16日,中办国办印发的两个公车改革文件公布,备受全民关注的公车改革在酝酿20年后全面启动。

新葡萄京官网,新一轮的公车改革正式启动。

连日来,记者走访武汉市场了解到,该政策也对整个江城的汽车市场造成了触动。车改文件发布后,越来越多公务员产生购车愿望,他们也成为汽车4S店争抢的目标客户。此外,车改后带来的公务用车租赁商机,也被汽车租赁行业普遍看好,未来几年有望迎来井喷。

连日来,记者走访武汉市场了解到,该政策也对整个江城的汽车市场造成了触动。车改文件发布后,越来越多公务员产生购车愿望,他们也成为汽车4S店争抢的目标客户。此外,车改后带来的公务用车租赁商机,也被汽车租赁行业普遍看好,未来几年有望迎来井喷。

7月16日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发的 《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》向社会公布。据了解,本次的公车改革将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车,同时普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴。

影响1

影响1 4S店推专属优惠争夺商机

有观点认为,公车改革除了将带动私车消费外,也将刺激汽车租赁市场。

4S店推专属优惠争夺商机

“如果车改,我可能马上要买车。”省直单位的一位主任科员何先生介绍,他所在岗位经常要全市送文件盖章,一旦没有车将会带来不便。

此前,有“公车改革第一人”之称的湖北省统计局副局长叶青(点击查看最新人物消息) 分析,目前全国的公车至少在200万辆以上,其中一般公务车约占90%。有第三方公司作出预计,到2015年,中国汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30万~50万辆,这一规模仅为公务车数量的四分之一。这意味着,如果租车公司如能争取到车改后产生的刚性公务用车需求,将为其带来可观的增量。

“如果车改,我可能马上要买车。”省直单位的一位主任科员何先生介绍,他所在岗位经常要全市送文件盖章,一旦没有车将会带来不便。

中南财经政法大学教授、湖北省统计局副局长叶青(点击查看最新人物消息) 告诉记者,过去机关单位,级别越高反而越没有私家车,而如今面对车改,一些“大员”自行购车使用,也将被提上日程来。

据了解,目前,中进汽贸服务有限公司公司已专门针对这部分需求推出了 “公务通”业务,一嗨、神州、安飞士等租车公司也已经成立了相应的服务团队。

中南财经政法大学教授、湖北省统计局副局长叶青告诉记者,过去机关单位,级别越高反而越没有私家车,而如今面对车改,一些“大员”自行购车使用,也将被提上日程来。

记者走访江城部分4S店了解到,一些经销商已针对公务员购车推出优惠活动。武汉捷科斯柯达推出公务员购车可享专属优惠活动,最高补贴4万现金,而如福特、宝马、英菲尼迪等品牌4S店,也都针对公务人员购车推出了优惠政策。此外,不少金融机构也对公务员提供免抵押零利率的购车贷款。

车改刺激一线租赁市场

记者走访江城部分4S店了解到,一些经销商已针对公务员购车推出优惠活动。武汉捷科斯柯达推出公务员购车可享专属优惠活动,最高补贴4万现金,而如福特、宝马、英菲尼迪等品牌4S店,也都针对公务人员购车推出了优惠政策。此外,不少金融机构也对公务员提供免抵押零利率的购车贷款。

“这部分消费者购车的价格,应该在中等偏上,而还贷能力也比较强。”本土一大型汽车经销商负责人介绍,抢占公务人员用车份额,一是直接刺激销量,二来也可提升所代理品牌的形象。

对于大多有刚性需求的公务员而言,在取消一般公务用车后,一般会转向三种渠道:一是购买私家车,二是租车,三是乘坐出租车。

“这部分消费者购车的价格,应该在中等偏上,而还贷能力也比较强。”本土一大型汽车经销商负责人介绍,抢占公务人员用车份额,一是直接刺激销量,二来也可提升所代理品牌的形象。

影响2 车企有望分食“购车蛋糕”

作为公车改革的试点城市之一,深圳在今年3月率先启动了公务车改革,规定全盘取消一般公务用车。深圳某机关单位公务员张先生向《每日经济新闻》记者表示,在取消一般公务用车后,他已决定购买私家车。据他介绍,眼下其单位部分存在刚性用车需求的人员,也纷纷加快了购车计划。据记者了解,在另一公车改革试点区域江西,部分机关单位的公务员表示会考虑买车。

影响2

车改之后,失去公务用车这一市场蛋糕,是否会对武汉汽车产业造成不利影响?

不过,上述情况并不能概括全国。一位连锁租车企业内部人士张华向《每日经济新闻》记者表示,车改释放出的社会化需求或将在北京、上海、广州等一线城市呈现明显分化。“相较于其他地区,这些地方的购车门槛更高,比如在 一号难求 的北京,如果没有购车指标,想买车也买不了,加上打车费用十分昂贵,因此这部分人很可能会选择租车。”

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