汽车需求的上升是导致汽车成交均价提高的最主

时间:2019-10-27 12:52来源:汽车杂说
盖世汽车讯 美国汽车数据公司(AutodataCorp.)日公布数据显示,2011年4月份车企在美国市场上所销售汽车的优惠金额同比下降了14%,平均给每辆汽车提供的优惠金额为2320美元,该数据创

盖世汽车讯 美国汽车数据公司(Autodata Corp.)日公布数据显示,2011年4月份车企在美国市场上所销售汽车的优惠金额同比下降了14%,平均给每辆汽车提供的优惠金额为2320美元,该数据创下了五年来的最低记录。

盖世汽车讯 美国汽车市场研究公司CNW Research于近期发布的一份报告显示,美国汽车制造商和经销商们正在从十五年以来最高的汽车零售成交均价中获利。

摘要: 美国中文网报道:美国汽车制造商和经销商们正在从十五年以来最高的汽车零售成交均价中获利;而美国汽车业三巨头也将在2015年前创造出3.6万个新的工作机会。据美国汽车市场研究公司CNW Research于近期发布的一份报告显示,美国汽车制造商和经销商们正在从十五年以来最高美汽车价格创15年新高 将增数万工作机会 美国中文网报道:美国汽车制造商和经销商们正在从十五年以来最高的汽车零售成交均价中获利;而美国汽车业三巨头也将在2015年前创造出3.6万个新的工作机会。据美国汽车市场研究公司CNW Research于近期发布的一份报告显示,美国汽车制造商和经销商们正在从十五年以来最高的汽车零售成交均价中获利。该报告显示,汽车需求的上升是导致汽车成交均价提高的最主要原因,汽车生产厂商们的汽车库存出现告急,经销商处的存货量减少的现象可能是十五年以来首次在美国市场出现。该公司根据2011年4月初美国市场汽车的销售状况得出,新车的销售均价为厂商建议零售价的87%,该比例为自1996年以来的最高值。除了消费者需求以外,美国信贷宽松政策和日本大地震等因素也进一步催化了汽车成交价格的上升。日本地震导致美国汽车工厂生产放缓,致使消费者购买汽车所享受的折扣继续减小。据悉,在美国汽车产业陷入低谷的2009年汽车零售价格比目前(2011年4月初)要低23%。CNW Research公司称,日本地震对零部件供应的造成的影响还将持续影响美国市场的汽车售价。美国汽车研究中心首席经济学家肖恩·麦卡林登(Sean McAlinden)在本周三对外表示,美国底特律三大汽车巨头有望在2015年之间新增36000个工厂职位,所有这些职位的工资和福利水平将为当前全美汽车工人联合会(UAW)工人薪资水平的一半。肖恩·麦卡林登(Sean McAlinden)在美国韦恩州立大学发表演讲时表示,目前美国各车企的汽车产能水平已经是现有这10.2万名UAW工人生产能力的极限。因此,为了能够提高汽车产能,汽车制造商们将在今年9月起,首先从大批UAW工会的失业工人中招募员工。麦卡林登还补充道:“这些新招募工人的薪资水平为二级工资待遇。”麦卡林登表示,如果通用汽车将该公司现有49000名小时工人中的20%享受二级工资待遇,那么这将意味着通用的盈利水平将更高。据了解,UAW成员享有全球最高的制造业工资标准。但为了提高美国三大汽车巨头的竞争力,更好的与国外其他车企相抗衡,UAW在工资方面做出了让步,即接受对新员工实行“二级”工资的提议。日本地震恐致美汽车价格上涨美市场丰田汽车5月起涨价美国人今年汽车花销将飙升

美国福特汽车公司4月份给旗下汽车提供的平均优惠金额为2399美元,相比于去年同期下跌了20%,而克莱斯勒汽车公司所提供的平均优惠金额下跌了23%,跌至2806美元。美国头号车企通用汽车公司的平均优惠金额同比减少了272美元(下调幅度为8.1%),至3068美元。

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Autodata公司表示,日本汽车制造商丰田公司4月份给旗下每辆汽车平均提供了1885美元的优惠,同比下跌了3.1%。

CNW Research公司表示,汽车需求的上升是导致汽车成交均价提高的最主要原因,汽车生产厂商们的汽车库存出现告急,经销商处的存货量减少的现象可能是十五年以来首次在美国市场出现。

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