4000万辆约为目前全球汽车年产销量的一半,扩大

时间:2019-11-20 20:12来源:汽车新闻
据美国《汽车新闻》报道,通用汽车公司表示,或应美国车辆安全监管机构要求,扩大召回装有隐患高田气囊的汽车,总计430万辆,预计召回成本达5.5亿美元。 [汽车 新闻]安全气囊是在

据美国《汽车新闻》报道,通用汽车公司表示,或应美国车辆安全监管机构要求,扩大召回装有隐患高田气囊的汽车,总计430万辆,预计召回成本达5.5亿美元。

[汽车 新闻] 安全气囊是在车辆出现异常情况下保护驾驶人和车内乘客的重要安全装备,从它诞生至今挽救了无数人的生命安全,但从2009年高田气囊门致死事件的出现,使得这个原本的守护天使成为了驾驶员心中的梦魇。高田气囊的安全隐患涉及了全球14家汽车生产企业和数以千万计的车辆,甚至国内市场也出现过大批因高田气囊而召回的事件。而近日经第三方鉴定,高田气囊异常破裂原因水落石出,已经存在接近10年的高田气囊问题从一个个体事件发展成全球性的大规模召回是如何发展过来的,今天我们就带您一起来梳理高田气囊门事件。

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召回4000万辆汽车是一个什么概念?如果我们以每辆车的平均长度为4.5米计算,4000万辆汽车的总长达180000千米。而地球赤道的周长为40075.02千米,4000万辆汽车如果首尾相接相当于绕地球赤道4圈半!

今年5月,美国国家公路安全交通管理局宣布将扩大配置高田气囊的车辆的召回,并要求高田公司递交缺陷信息报告 。召回将在2016年5月至2019年12月期间分阶段进行。

● 高田株式会社简介:

即使是以汽车产销量计算,4000万辆约为目前全球汽车年产销量的一半;或者相当于中国和美国两大市场年产销量的总和!

通用向美国证券交易委员会递交了第二季度的报告,文件强调,公司对美国国家公路交通安全管理局的意见仍存有异议,认为“缺陷信息报告上提到的通用汽车”上安装的高田气囊没有缺陷。

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上周五傍晚,就在人们刚刚下班,准备度过一个轻松、愉快的周末时,部分本田汽车的车主却愈加紧张起来了。他们开始通过各种渠道被告知,自己使用6年以上的“部分车辆副驾驶席气囊在展开时,气体发生器容器可能发生损坏,导致碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全隐患”。

据悉,通用获准向NHTSA证明那些气囊不会对车辆安全构成威胁。若9月份前还未提交相关证明,通用就必须执行召回计划。

高田株式会社最早成立于1933年,并在20世纪50年代开始致力于汽车安全系统的研发。时至今日成立八十余年的高田已经从早期的生产安全带,发展至如今的生产三点式安全带、方向盘,研发双囊袋气囊、气囊气体发生器、儿童安全座椅等多种当今汽车安全系统,并且成为了全球第二大安全气囊供应商。

当时,中国经济网记者率先从国家质检总局新闻办了解到,广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定将2015年7月13日开始实施的部分飞度及思迪轿车召回活动的车辆范围扩大,补充召回2008年1月2日至2008年12月30日生产的2008、2009款飞度牌轿车、2008款思迪牌轿车、2009款锋范牌轿车,共计106722辆。

高田公司是全球诸多汽车生产厂家的零部件供应商,包括丰田、日产、三菱、马自达、福特、通用、奔驰、宝马、奥迪、大众等品牌。其中值得一提的是,本田是高田公司的最大的客户,两者的合作关系超过25年,本田还持有高田公司1.2%的股份。

至此,高田气囊门再次发酵——自2008年高田缺陷气囊正式召回开始,截止目前,因“高田气囊”在全球范围被召回的车辆总数达到4000万辆以上,规模远超过超过曾经轰动一时的丰田“踏板门”和通用“点火开关门”,成为史上最大的汽车召回案。

高田气囊门回顾

召回4000万辆汽车是一个什么概念?如果我们以每辆车的平均长度为4.5米计算,4000万辆汽车的总长达180000千米。而地球赤道的周长为40075.02千米,4000万辆汽车如果首尾相接相当于绕地球赤道4圈半!

◆ 高田气囊门起因

即使是以汽车产销量计算,4000万辆约为目前全球汽车年产销量的一半;或者相当于中国和美国两大市场年产销量的总和!

高田气囊门的起因最早可以追溯到2000年左右,当时曾有消费者向美国国家公路交通安全管理局投诉,他们驾驶的汽车安全气囊在展开后会弹出金属碎片。不过当时并没有引起人们足够的重视。本田也仅在2008年11月小范围召回过4000台装配有高田安全气囊的车型,但就在召回的半年后,第一起因安全气囊致人死亡的事故发生。

如此众多“气体发生器容器可能发生损坏,导致碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全隐患”的汽车行驶在全球各个国家和地区,人们不禁想知道这4000万辆“召回车”是怎样产生,谁家的产销量更占大头?中国经济网汽车根据公开报道,对所有涉及高田气囊的企业或品牌作了梳理,以提醒更多的消费者予以关注。

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2008年11月4日,本田汽车进行全球召回,召回车量达4000辆,包括Accords 和Civics,由此启动了之后总量是其1万倍的全球大召回......

『全球第一起高田气囊致死事故』

2011年,本田再次因高田气囊问题,召回896000辆 Honda 和 Acura汽车......

2009年5月16日,一名18岁美国女孩埃希利帕海姆在开车接弟弟放学的途中发生交通事故,与另一辆车相撞后死亡,而后经调查造成其死亡的原因正是保护驾驶者安全的气囊展开后,里面弹出的一个金属片划破颈动脉,造成其大量失血而亡,而她驾驶的本田思域正是配备有高田公司生产的安全气囊。

2015年5月14日,本田汽车召回489万辆,至此本田因高田气囊导致召回的车辆已达1960万辆。

◆ 因高田气囊致死人数上升,美国介入调查

不久,本田美国发布声明称,将追加召回350000辆高田气囊车,相关车型为2005款思域,以及2006至2007款雅阁。加上之前的1960万辆,本田在高田气囊大召回中总计有2000万辆以上汽车被召回。

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显然,本田汽车是此次高田气囊召回的“主角”,占全部召回总量4000万辆的半壁江山。

『美国国家公路交通安全管理局介入调查』

此外,2013年4月11日,丰田、本田、日产和马自达公司在全球召回装置高田气囊的车辆,数量高达340万辆。

因高田气囊爆炸致驾驶者死亡的案件以及类似事故的不断发生,引起了美国主管部门的高度重视。2014年10月20日,美国国家公路交通安全管理局宣布,因高田气囊可能存在缺陷,将对474万辆汽车展开调查。21日,NHTSA更新了信息,调查总数扩大到610万辆。

2015年5月13日,丰田宣布在全球范围内召回总计大约500万辆搭载高田气囊的汽车。

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