5月乘用车销量环比4月下降5.0%,汽车产销环比有

时间:2019-11-07 19:34来源:汽车新闻
预计上半年产销将有望超过500万辆,基本达到协会年初的预测。 数据显示,2008年1-5月,乘用车产销261.77万辆和257.27万辆,同比增长20.11%和21.09%。5月与4月相比,国内乘用车各品种产销均

预计上半年产销将有望超过500万辆,基本达到协会年初的预测。

数据显示,2008年1-5月,乘用车产销261.77万辆和257.27万辆,同比增长20.11%和21.09%。5月与4月相比,国内乘用车各品种产销均呈现一定下降,其中MPV降幅最为严重,分别达到18.9%和10.6%;轿车紧随其后,产销降幅分别达到15.6%和4.1%。

笔者认为,全年卡车市场需求的增长率至少应比4月份的预测数值高5个百分点——卡车整体全年将增长22%~24%,达到264万辆左右。

四川或降低汽车产业投资门槛

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对汽车物流影响大于对生产但程度有限

上半年产销有望超500万辆

在5月份,潜在消费者的关注度不在购买汽车上,而是了解灾情,在一定程度上推迟了汽车消费,不过这个推迟程度随着时间的推移会逐渐减小。

具体影响体现在:由于地震对交通基础设施的严重破坏,地震灾区预购的车辆难以在短期内运进灾区,灾区相关汽车企业所生产的车辆短期内也难以运抵到全国市场。总体上,此次地震在短期内对川渝地区的汽车物流体系会造成一定影响,但对全年国内汽车物流体系的整体影响有限,负面影响不会大于年初全国范围的冰雪之灾。

一位新华信咨询管理公司的人士认为,从国内汽车整体市场看,地震影响较大的是公务车采购受限。为了灾后重建,中央财政安排700亿元基金,要求全国开展全民节约活动,各级机关和国有企事业单位要减少会议、接待、差旅和公车使用支出、压缩出国团组、严格控制公车购置、暂停审批机关办公楼项目,并压缩政府机关5%的公用经费支出。因此,各地方政府及相关部门今年的购车计划改变或取消的可能性极大。

要论捐款对汽车消费影响最大的,恐怕是国家机关购车,因为救灾和重建,国家今年要支付一千多亿元人民币,超过去年国家财政收入的2%。中央和一些省市已下文规定今年不准增购轿车,因此今年政府采购汽车会受到一些影响。

从地域上看,共有16家乘用车生产企业和24家商用车生产企业位于地震影响区域;其中,位于严重受灾地区四川的汽车生产企业则只有6家,2007年占全国汽车产销量比例仅为0.4%。多数汽车生产企业出于安全因素考虑,在地震发生当天下午员工暂时撤离,但随后几天又重返工作岗位;或在随后两周陆续重新开始日常生产,总体影响程度较小。

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调整迹象

谈到汶川地震灾害对汽车产业的影响,无非表现在三个方面:一是生产,二是物流,三是消费。

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与2007年同期相比,5月乘用车各品种产销同比继续保持稳定增长,其中SUV增幅最为显著,分别达到33.8%和43.2%;轿车产销绝对数最大,增幅分别达到15.4%和15.3%。

客车市场:对客车市场的影响主要集中在四川重灾区和甘肃省、陕西省和重庆市的一些严重受灾地区。由于灾区道路、桥梁被毁,再加上余震及后续期间旅游停顿或低迷,因此预计5~8月份这些地区的客车销量将大幅下滑。但笔者认为,这种下滑也只是个推迟消费问题。一旦3、4个月后道路修复、九寨沟等旅游景区恢复营业,再考虑到地震灾后造成大量客车被毁,预计今年第4季度,这些地区将迎来客车市场的报复性反弹。总体预计,2008全年四川省内客车销量将比2007年下降3%左右,全国客车销量将在年初预计增长14%的基础上下降1个百分点至13%。

中汽协市场贸易委员会秘书长张伯顺认为,此次地震对汽车市场的影响从多方面看,整体影响有限,国家出台灾后限制公务用车采购,将影响中级车及中高级车消费,目前山东、上海等省市已开始执行,不过,政府公务用车已从原来的占整车汽车销量80%下降到30%不到,影响不大。

但6月份的利空因素也不容忽视,比如,中国夏季是乘用车的销售淡季,抗震救灾捐赠车和奥运服务车总计可达6000辆以上,也会在一定程度上影响一些车型的供给,“6月份乘用车的销量比5月份高,但比4月份低,同比增长会大于10%。”全国乘用车市场信息联席会如是预测。

众所周知,欧、美、日等国外汽车企业整车产品的利润率平均不到5%,而中国汽车企业,除奇瑞、吉利等少数民族品牌企业的整车产品利润率较低外,众多合资企业的中、高级乘用车产品利润率高达15%以上,有的甚至在30%以上。这就是为什么一些企业在推出一款新产品不到半年,价格就下降10%甚至更多的原因。笔者相信,在目前中国汽车产能远远大于需求的情况下,中国汽车,特别是中、高级乘用车价格的下降趋势远没有结束。

而长城汽车却没有这样幸运,该公司相关人员透露,虽然哈弗这样的SUV车型仍畅销,但小型轿车及MPV的销售受阻,5月环比下降达40%,他们预计在未来2~3个月的时间内仍无法恢复。该公司相关人士认为,地震影响了消费者心理,遏制了近期的购车欲望。

崔东树分析了影响今年乘用车市场增速下降的四大主要因素:第一,乘用车市场和国民经济增速密切相关,宏观调控将使今年国民经济增速降到10%左右,使财政收入、企业利润和个人收入的增速下降;第二,乘用车的市场销量基数已很高,一般情况下增长率都会下降;第三,中国乘用车的超前消费已经多年,潜在的购买能量已经消化得差不多了;第四,国际上的高油价使一些潜在用户望而却步。

轻微受灾地区:本次地震在河南省、云南省、湖北省、贵州省和湖南省等地也造成了一定程度的人员伤亡和财产损失,但影响较为轻微。初步测算,震灾对该地区影响也主要为短期影响,影响时间主要在5月,预计该地区5月乘用车零售数量将不能达到预期。

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