丰田一直也有相关方面的长期发展计划,新社长

时间:2019-11-02 23:58来源:汽车新闻
野崎松寿进一步解释说,新社长就任以来,不仅对美国、对中国都是非常重视的。特别是中国是丰田非常重要的一个市场。这个不仅在雷克萨斯品牌上,在整个丰田品牌上都是一样的。

野崎松寿进一步解释说,新社长就任以来,不仅对美国、对中国都是非常重视的。特别是中国是丰田非常重要的一个市场。这个不仅在雷克萨斯品牌上,在整个丰田品牌上都是一样的。在丰田的总部,副社长也是最新任命的,另外负责中国的丰田高层也由过去的一位,增加到现在的两位。“其中一位就是大家非常熟悉的刚从一汽丰田回到日本的毛利悟,另外一位就是丰田投资有限公司总经理加腾雅大,现在他们一位在日本,一位在中国,一起共同负责中国市场业务。”

记者:请问在新能源方面,丰田未来有何动作?传统汽油机型方面呢?

“最好的宣传方式就是让客人把混合动力车开出去。”郎立新说。为此,去年年底上市的混合动力车型CT200h成为了雷克萨斯反制中国车市的“先子”。

面对丰田公司历史上最严重的危机,“临危受命”的丰田新社长丰田章男前段时间低调访华。在这样特殊的时期,新社长就任后,丰田中国市场策略会不会做出调整?

记者:刚才你提到3.0L以下产品占到70%-80%的份额,如何达到这个水平?

国家会议中心E4馆内硕大的LED屏幕很快投影出当晚主角GS250/GS350的售价为52.7万-83.9万元,但郎的随后表态却有“喧宾夺主”之嫌,“我们将今年定义为‘混合动力元年’,今年混合动力车型将占我们销售比重的15%。”

新葡萄京娱乐网站,雷克萨斯将加大“小排量车型”投放

小排量车将是未来主流

凭借CT200h的表现,今年一季度混合动力车型占雷克萨斯在华销量比重达到了25%,看起来完成年度销量15%只是时间问题。

“新社长就任对中国市场战略没有任何改变。”9月8日,在雷克萨斯新车发布会媒体专访环节,丰田汽车投资有限公司执行副总经理野崎松寿非常肯定地回答记者提出的问题。本报记者余志敏 北京报道

记者:你如何看待今后中国豪华车市场的走势,雷克萨斯将如何应对?

“如果将来中国豪华车市场蛋糕做到300万辆,我们必须占到其中的30万辆。”野崎松寿的此番表态更像是军令状。

在被问及前段时间的丰田召回事件,野崎松寿透露,今年7月丰田成立了品质保证部,这个部门会加强品质调查和品质保证工作。“雷克萨斯与丰田的供应厂商有共同的,也有不同的,这次召回事件不影响雷克萨斯。”

要说明的是,雷克萨斯绝对不会因为追求数量而降低质量。我们会增加更多的经销商数量,但我们要求的经销商一定要达到雷克萨斯的标准,不会因为贪图扩张而放松对经销商的考核。

为此,雷克萨斯计划年内将目前的86家经销店扩充至100家,而已认定有资格建立经销店的数字为135家,“我们不想拘泥于数字,希望今年有可能的话,在三级、四级城市认定更多的经销商。”野崎松寿说。

野崎松寿

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野崎松寿的言外之意是,存在感对于一个豪华车品牌的重要性。这种存在感的显性量化指标即为销量,但这恰恰是雷克萨斯的难言之痛。

野崎松寿同时告诉记者,今后雷克萨斯会有更多小排量车型投放到中国市场,因为一方面政府鼓励低排量车型,另一方面,市场需求在进一步加大。并且,丰田今后将会加强雷克萨斯油电混合动力产品的引进,“在日本国内混合动力车型占总销售的大概50%的份额。而在中国我们引入了三个车型,包括LS/RX/GS。混合动力车型约占该车型份额的33%左右。而出于环保,我们也希望继续在其他车型上引入此项技术”。

记者:雷克萨斯2010年有怎样的销售目标?

换句话说,在豪华车细分市场,如果纯粹以集团对比,雷克萨斯最匹配的竞争对手本该是奥迪,而不是纯粹生产销售豪华车的奔驰、宝马。

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来到中国四年时间,丰田中国执行副总经理野崎松寿已经会用很好听的普通话说些“虎虎生威”这样的成语了,说起长沙时,他会笑着说“印象最深的是红烧肉很好吃”。1月26日,雷克萨斯GX460发布会后,记者专访了这位帅气儒雅的日方老总。关于丰田召回事件、关于雷克萨斯销售、丰田中国2010年目标等问题,他的回答坦率得令人惊讶。

变通之道

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