以S系列1.0L发动机为例,VisionC

时间:2019-10-18 02:35来源:汽车新闻
新华网重庆8月24日电长安汽车推出的国内首款三缸小排量发动机——S系列发动机S10TGDI24日点火成功。 CLS拥有流线型的跑车外形,静止时也显得动感十足,据称驾

新华网重庆8月24日电长安汽车推出的国内首款三缸小排量发动机——S系列发动机S10TGDI24日点火成功。

CLS拥有流线型的跑车外形,静止时也显得动感十足,据称驾驶起来会感觉操控性很好。

长安汽车党委书记、副总裁朱华荣介绍,S10TGDI是国内第一款具有国际领先水平的三缸小排量高技术、高性能发动机,在拥有良好动力的同时,突出节油性能和轻量化、小型化特点,并满足欧V和欧VI排放标准。“尤其是在动力上,S系列发动机1.0L可媲美1.8L发动机的动力水平”,S系列发动机升功率和升扭矩分别为118马力和180N.m/L。

跑车外观轿车空间

以S系列1.0L发动机为例,其装备到长安汽车整车上的百公里油耗低于5L,在动力相当于传统1.8L的情况下,油耗却比1.8L降低30%多。

奔驰4门轿跑车CLS即将出世,对手锁定马自达RX-8

长安汽车研究院副院长、动力总工程师詹樟松说,S系列发动机在动力输出、燃油经济性等方面的优异表现,源于其综合应用汽油缸内直喷、废气涡轮增压、双独立可变气门正时、能量管理等多项顶尖技术融合,已经通过严格的台架试验和道路试验,为整车开发利用提供了可靠品质保证。

戴姆勒·克莱斯勒旗下的奔驰公司日前宣布将生产CLS4门轿车。由于2003年法兰克福车展上展出的“VISIONCLS”受到了很高评价,因此该公司决定投产该车型。奔驰的轿跑车包括C级的“CLK”及E级的“CL”,VisionCLS则定位于二者之间,由于实现了跑车外观及轿车空间的完美结合,因此受到世界广泛关注。VisionCLS计划在辛德尔芬根工厂生产,但上市时间尚未确定。

詹樟松说,为降低油耗和二氧化碳排放,三缸发动机紧凑、高热效率低油耗、低成本、低重量的优势明显,跨国汽车企业纷纷开发新型三缸小排量发动机,是小排量汽车发展的趋势和方向。

四门轿跑车渐成国际车市潮流

据有关调查数据显示,在西欧和日本市场,1.2L以下汽油机中,三缸机型占了99%。

目前汽车的潮流是4门轿跑车越来越受青睐,像马自达RX-8,捷豹RD-6等。CLS的车头设计有些像S级,特别是车头灯,但是车的侧面则与其他系列的奔驰车有很大的区别,侧窗较小,车门较高,A柱和C柱向B位置弯曲得很厉害。虽然低车顶及后柱的平缓倾斜像是轿车的设计,但后座的空间比普通轿车还要宽敞。头上空间为924mm,车体尺寸为长4910mm×宽1851mm×高1391mm,轴距为2854mm。CLS拥有4个与普通轿车大小一样的标准车门,使后排乘客不再需要通过副驾驶座而直接进入、进出汽车,乘坐方便得多。470升的行李舱也很宽敞。

CLS的内饰显得既淡雅又现代,符合现今轿车内饰的发展潮流,跑车的特色就少了许多,像豪华的感觉十分明显,特别是座椅的皮革十分考究。CLS的舒适性也较高,特别是后座的舒适度要比CL高。

扭力巨大,百公里提速6.3秒

至于CLS的动力配置厂方并没有公布,不过有章可循,法兰克福车展展出的“VISIONCLS”配备最大输出功率265匹马力、最大扭矩560牛·米的双涡轮直列6缸柴油引擎,量产的CLS可能也是这种配置,但有消息称,量产的CLS发动机可能会有几个动力版本,其中包括V8引擎和V12引擎,有柴油和汽油两种型号可选。

CLS的特色之一就是扭力巨大无比,提速非常快,百公里加速仅需6.3秒,而最高速度应为280公里/小时。因为是一辆具有跑车特性的车,CLS当然不会令注重驾驶乐趣的车迷失望,其灵活敏锐的操控比起一般的跑车来有过之而无不及。CLS的第二个特点就是燃耗小,平均100公里油耗仅为7.5升,排放符合欧4标准。

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